O que precisa de saber antes de comprar um carro usado

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Verifique o exterior -

Pequenas amolgadelas aqui e ali podem não ser o fim do mundo, mas preste muita atenção à forma como o painel e a carroçaria se alinham.

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Verifique o exterior - Não devem existir lacunas ou painéis ondulados. Estes podem ser sinais de que o carro esteve envolvido em algum acidente e que a carroçaria não foi bem reparada.

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Carroçaria - Esteja atento a quaisquer sinais de ferrugem. Sob os arcos das rodas é um lugar comum.

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Carroçaria - O mesmo acontece com o sistema de exaustão do carro, por isso convém que o inspecione com muita atenção.

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Compartimento do motor - Pode parecer estar em boas condições, mas esteja atento a um compartimento do motor que esteja muito limpo. Por norma isto significa que foi limpo por alguma razão.

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Compartimento do motor - Observe as juntas do painel e verifique se existem sinais de lascas de tinta ou ferrugem.

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Motor - Observe tudo e verifique se não há nada solto, peças partidas ou fugas. É bom que também ouça o motor a trabalhar. Este deve ter um som suave e uniforme.

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Motor - Verifique o nível do óleo, assim como a cor e consistência do mesmo. Como está o nível do líquido de arrefecimento do motor? Existe mais alguma coisa além do óleo no interior da tampa de abastecimento de óleo?

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Correia de distribuição - Veja se a correia foi alterada de acordo com as diretrizes do fabricante.

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Escape - Acelere e verifique se o fumo expelido pelo escape é de tonalidade azul. Por norma este é um sinal de que o motor do automóvel está a queimar óleo.

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Escape - Fumo negro poderá indicar problemas com os injetores, juntamente com outras coisas. Desconfie de qualquer quantidade excessiva de fumo que possa vir a sair do tubo de escape.

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Pneus - Verifique os pneus quanto a sinais de uso e danos nas paredes laterais. Os pneus devem apresentar um desgaste uniforme.

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Pneus - A lei refere que o piso dos pneus deve ter uma profundidade mínima para que possam circular na estrada. Pode usar uma ferramenta específica para fazer o teste ou recorrer a uma moeda (existem diversos tutoriais online).

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Quilometragem - A primeira coisa que deve observar é o odómetro. Faça as contas. A quilometragem estará de acordo com os anos do carro?

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Quilometragem - A quilometragem corresponde ao desgaste dos assentos e do volante?

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Quilometragem - E os pedais? A quilometragem estará demasiado baixa para o nível de desgaste dos pedais?

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Componentes elétricos - Verifique se todos os componentes elétricos internos estão a funcionar, como por exemplo o sistema de som ou o ecrã.

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Componentes elétricos - Não deixe de observar com atenção as janelas, as luzes e os bancos eletricamente ajustáveis.

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Ar condicionado - O controlo da temperatura é muito importante num veículo. Certifique-se de que o ar condicionado e o aquecimento estão a funcionar.

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Travões -

O carro deve travar de forma uniforme e eficaz. O pedal do travão deve responder à quantidade de pressão que é aplicada sobre o mesmo.

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Travões - Caso sinta que o carro torna-se instável quando trava com mais força, então é possível que os discos estejam deformados.

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Transmissão - Ao operar uma transmissão manual, as velociades devem mudar de forma suave e a embraiagem não deve oferecer resistência excessiva.

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Transmissão - Já em caixas de mudanças automáticas deve observar as luzes de aviso e qualquer vazamento que possa existir.

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Volante - É suave? Ouve algum ruído quando gira o volante de um lado para o outro?

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Volante - Existe algum tipo de vibração? Caso isso aconteça, poderá ser um sinal de problemas na suspensão ou no suporte do volante.

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Bagageira - Verifique a bagageira do automóvel. Tem um pneu sobressalente e todas as ferramentas que necessita para trocá-lo?

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Documentos - O proprietário do veículo deve ter todos os documentos, incluindo o manual do utilizador.

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Documentos - Peça para ver o histórico de serviço do automóvel. Um carro com um histórico completo de serviço é sempre uma aposta mais segura.

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Chaves - Deve ter sempre duas chaves. Caso o proprietário original tenha apenas uma, tenha em atenção a quantia que terá de gastar para fazer um novo conjunto de chaves.

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