Muitos mitos sobre automóveis foram transmitidos de geração em geração. Alguns damo-los como dados adquiridos porque aprendemo-los com os nossos pais, ou simplesmente porque a maioria das pessoas nos disse que era assim que as coisas eram feitas. Mas agora é altura de desafiar alguns dos maiores mitos sobre carros.
Nesta galeria, descobrirá mitos que são completamente falsos, aqueles com um toque de verdade, e por que razão alguns mitos ainda persistem até hoje. Clique para saber mais.
Alguns carros exigem gasolina com nível de octanagem mais alto, mas se isso não estiver especificado no manual do carro, está apenas a desperdiçar dinheiro.
Não é o caso. Na verdade, pode substituir apenas um pneu, desde que seja semelhante aos que já tem. No entanto, alguns especialistas recomendam substituí-los aos pares (os dois da frente ou os dois atrás).
Provavelmente já notou os sinais nos postos de gasolina, mas o que realmente aconteceria se usasse o telemóvel? Aparentemente, nada. A ligação destrutiva entre a tecnologia sem fio e os vapores de combustível não foi comprovada.
Não há prova de que os carros elétricos tenham maior probabilidade de pegar fogo em comparação com os carros "normais".
Ar mais frio significa combustível mais denso, por isso terá mais retorno do seu investimento se abastecer de manhã, certo? Não, porque a temperatura do combustível na verdade não muda ao longo do dia.
O seu mecânico pode recomendar-lhe que troque estes itens ao trocar o óleo, mas não é realmente preciso. Verifique o manual do seu carro com antecedência para obter instruções sobre a frequência com que o deve fazer.
Este é um antigo mito que fazia sentido em veículos antigos. Os motores recentes não exigem mais que se troque o óleo com tanta frequência.
É preciso, sim. O óleo fica sujo à medida que as partículas se acumulam com o tempo. Consulte o manual do seu carro para obter instruções sobre a frequência da mudança do óleo e cumpra-as!
Este velho mito não se aplica aos carros modernos. Alguns especialistas recomendam esperar cerca de 30 segundos antes de começar a conduzir, o que muitas pessoas farão inadvertidamente de qualquer maneira.
O volume e o peso do veículo não são tão relevantes quanto algumas pessoas podem pensar. Carros muito pequenos podem ser um pouco menos seguros, mas a é insignificante. Tudo se resume à marca e ao modelo específicos.
Afinal, estamos a colocar a tração e a direção nas mesmas rodas — não há como o carro consiga lidar bem com isso! Embora haja um indício de verdade nesse mito, há hoje muitos carros de tração dianteira divertidos de conduzir e de alto desempenho no mercado, por isso não os ignore automaticamente
Toda a gente adora um lowrider, mas deixando a estética de lado, mais baixo é realmente melhor? Depende. As molas mais curtas serão mais rígidas e afetarão a direção, mas o problema é que a maioria dos carros não está preparado para isso. Portanto, se está a pensar em comprar um kit de abaixamento, certifique-se de que faz alguma pesquisa com antecedência.
Se é usado em jatos, e eles são rápidos, se colocar no seu carro, ele também vai andar mais rápido, certo? Errado. O combustível para aviões é feito para aeronaves e não para carros. Também não poria gasolina num motor a diesel, certo? É o mesmo princípio!
Há um velho mito que diz que se usar combustível de jato, o motor do seu carro não será capaz de lidar com a potência extra e pegará fogo. Bem, na verdade, o pior que pode acontecer é o seu carro deixar de trabalhar.
Um teste da Popular Mechanics descobriu que, na verdade, é o contrário. Também descobriram que uma porta traseira de rede pode ser uma alternativa económica.
É verdade que alguns carros antigos precisavam de serem afinados ao longo dos anos para terem melhor desempenho. Mas fazer isso regularmente hoje em dia não faz sentido, pois os computadores verificam se há algo que precisa de ser feito.
Deve-se desligar o carro ou deixá-lo em ponto morto para poupar combustível? Depende se tem um carro antigo ou mais recente. Muitos carros hoje em dia até têm um sistema de start-stop, o que diz algo sobre a economia de combustível ao desligar o motor.
Reprogramar ou substituir completamente a ECU (Unidade de Comando Eletrónico) de um carro pode ter um impacto na potência. No entanto, esses não são os chips de desempenho baratos amplamente vendidos que pode encontrar no eBay, alegando adicionar uma quantidade x de potência ao seu carro.
O ar frio tem densidade mais alta e, portanto, é melhor para um motor quando comparado ao ar quente, mas as entradas de ar frio dificilmente têm qualquer impacto no desempenho.
Nenhum controlo de tração, controlo de estabilidade, assistência de faixa ou sensores irão corrigir um mau condutor. Essa tecnologia certamente ajuda, mas não substitui o ser humano ao volante.
É verdade que alguns poderão ser bons, mas muitos deles nem têm tração às quatro rodas. E mesmo aqueles que têm, estão mais adaptados à estrada do que ao terreno irregular.
Muitas pessoas ainda acreditam que as mudanças automáticas não são divertidas. Embora possam não ter a mesma sensação, as automáticas modernas são equiparáveis em termos de desempenho, velocidade e eficiência de combustível às manuais.
É verdade que alguns carros se tornam clássicos valiosos que valem muito dinheiro. Mas isso leva tempo e sorte. Em termos gerais, os carros depreciam rapidamente e só em raras ocasiões são considerados um investimento.
Todos nós já vimos isso no cinema, mas funcionaria na vida real? Bem, se for a sua única opção, então esconda-se atrás de um carro. Mas cuidado, pois as balas podem ainda assim atravessar o carro!
É ao contrário. Ligar o ar condicionado consome sempre mais combustível.
Faz sentido parar e colocar a capota, certo? Bem, sim, mas se conduzisse rápido o suficiente, não apanharia água. A única razão pela qual não apoiamos essa solução é porque é realmente muito perigoso, por isso não o faça.
Embora haja certamente prós e contras em conduzir carros novos ou velhos, em geral os carros mais antigos são muito mais inseguros de conduzir.
Com a exceção de alguns carros de polícia (muito) rápidos, a maioria dos carros de polícia normais são médios no que concerne potência e velocidade.
Fontes: (Family Handyman) (HotCars) (Popular Mechanics) (Insider)
Não acredite nestes mitos sobre carros
Está na hora de desmascarar alguns dos mitos mais comuns sobre automóveis
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Muitos mitos sobre automóveis foram transmitidos de geração em geração. Alguns damo-los como dados adquiridos porque aprendemo-los com os nossos pais, ou simplesmente porque a maioria das pessoas nos disse que era assim que as coisas eram feitas. Mas agora é altura de desafiar alguns dos maiores mitos sobre carros.
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